A、 装设浮标及锚锁
B、 起重及吊索
C、 船舶锚链
答案:A
解析:长环链常用于装设浮标及锚锁,这是为了确保船舶在停泊或锚泊时的安全。长环链具有较高的强度和耐腐蚀性,能够承受较大的拉力,确保船舶稳固停泊。因此,在船舶锚链的使用中,长环链是非常重要的一部分。
A、 装设浮标及锚锁
B、 起重及吊索
C、 船舶锚链
答案:A
解析:长环链常用于装设浮标及锚锁,这是为了确保船舶在停泊或锚泊时的安全。长环链具有较高的强度和耐腐蚀性,能够承受较大的拉力,确保船舶稳固停泊。因此,在船舶锚链的使用中,长环链是非常重要的一部分。
A. 机械化程度高
B. 起重负荷量大
C. 劳动强度低
D. 移动吊运方便
解析:起重作业的优点包括机械化程度高(A)、起重负荷量大(B)、劳动强度低(C)、移动吊运方便(D)。机械化程度高可以提高工作效率,起重负荷量大可以满足各种作业需求,劳动强度低可以减少工人的劳动压力,移动吊运方便可以灵活应对不同场景的作业需求。因此,起重作业的优点是多方面的,能够提高工作效率和安全性。
A. 不怎样困难
B. 仍旧有困难
C. 讲不清楚
解析:掌握一般简单形状物体的重量估算相对容易,但对于复杂物体的重量估算就显得困难,因为复杂物体可能有不规则的形状和结构,需要更多的专业知识和经验来进行准确估算。因此,对于复杂物体的重量估算仍旧有困难。
A. 同向捻
B. 反向捻
C. 混合捻
D. 交互捻
解析:钢丝绳按绳和股捻制的方向可以分为同向捻、反向捻、混合捻和交互捻四种。同向捻是指绳和股的捻制方向相同;反向捻是指绳和股的捻制方向相反;混合捻是指绳和股的捻制方向交替排列;交互捻是指绳和股的捻制方向交替排列,但是相邻的绳和股的捻制方向相反。通过这种方式,可以增加钢丝绳的柔韧性和承载能力。
A. 正确
B. 错误
解析:在使用多支吊链通过载荷吊耳环孔连接时,分支间夹角不应超过60°是为了确保吊链之间的力能够均匀分配,避免因夹角过大导致吊链之间的力不均衡,从而影响吊装的安全性。如果夹角过大,可能会导致吊链之间的力不均匀,容易造成吊装过程中的不稳定情况,甚至发生意外。因此,保持分支间夹角不超过60°是为了确保吊装操作的安全性。
A. 卸扣
B. 钢板夹钳
C. 吊环
D. 绳卡
E. 吊钩
F. 心形垫环
解析:根据图片中的索具部件,可以看出是绳卡,绳卡是一种用于固定钢丝绳的装置,能够有效防止钢丝绳滑脱,确保起重作业的安全。在起重机械操作中,正确识别和使用起重机索具是非常重要的安全知识。绳卡的正确使用可以有效避免起重过程中发生意外事故。因此,正确识别起重机索具的各个部件对于保障作业安全至关重要。
A. 禁止用手
B. 禁止抛物
C. 禁止放工具
D. 禁止用工具
解析:根据图标中的图示,可以看到一个人在抛物物体,而被禁止的标志表示禁止抛物。因此,该安全标识表示禁止抛物。
A. 司索工未戴好安全帽不吊
B. 工件埋在地下不吊
C. 工件捆绑、吊挂不牢不吊
D. 起重机械安全装置失灵不吊
解析:根据起重操作“十不吊”规定,符合规定的有:B. 工件埋在地下不吊,C. 工件捆绑、吊挂不牢不吊,D. 起重机械安全装置失灵不吊。这些规定旨在确保起重作业的安全进行,避免意外发生。司索工未戴好安全帽不吊虽然也是重要的安全规定,但不属于“十不吊”规定中。因此,正确答案为BCD。
A. 正确
B. 错误
解析:在使用滚杠运输设备时,滚杠的数量和间距应根据设备的重量确定,以确保设备的稳定性和安全性。此外,选用的滚杠粗细长短应一致,以避免设备在运输过程中出现倾斜或不稳定的情况。这些措施可以有效保障设备运输过程中的安全。举例来说,如果滚杠的数量和间距不合适,设备可能会在运输过程中倾斜或翻倒,造成严重的安全事故。
A. 正确
B. 错误
解析:在起重作业中,普遍使用的是6×37和6×19构造的钢丝绳,而不是6×37和6×19顺绕钢丝绳。6×37和6×19分别表示钢丝绳的构造方式,6×37表示钢丝绳由6根外层钢丝和37根内层钢丝构成,6×19表示钢丝绳由6根外层钢丝和19根内层钢丝构成。这两种构造的钢丝绳具有不同的性能和适用范围。
A. 正确
B. 错误
解析:根据《特种设备使用管理规则》,特种设备使用单位使用特种设备总量大于20台时,并不要求必须设置特种设备安全管理机构,逐台落实安全责任人。因此,题目中的规定是错误的。特种设备使用单位应当根据实际情况设置安全管理机构和安全责任人,但并没有规定具体数量的设备台数。所以答案是错误。