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判断题
带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接,应采用铰接。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
带式制动器主要由制动鼓、制动带、固定支座和调整机构等组成。制动带通常由钢带和摩擦衬片（背衬垫）构成。
关于“带式制动器背衬垫钢带的端部与固定部分的连接应采用铰接”这一说法，其正确性基于以下机械原理：
1. **适应变形与对中**：制动带在工作时会包裹在制动鼓上产生摩擦力。由于制造误差、安装误差以及受力后的弹性变形，制动带的形状和位置可能会发生微小变化。如果采用刚性连接，会产生附加的弯矩或应力集中，导致制动带扭曲、磨损不均甚至断裂。
2. **自由转动**：铰接（如使用销轴连接）允许钢带端部相对于固定支点有一定的转动自由度。这样可以确保制动带能够自然地贴合制动鼓表面，使压力分布更加均匀，提高制动效能并延长使用寿命。
3. **避免卡滞**：铰接结构可以消除因热膨胀或机械变形引起的内部应力，防止制动器出现卡滞或释放不彻底的现象。
因此，为了保证带式制动器工作的可靠性、平稳性以及摩擦衬片的均匀磨损，其钢带端部与固定部分的连接确实应当采用铰接方式。
**结论：该说法正确。**
相关知识点：
带式制动器端部连接用铰接
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