起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件产生裂纹时,必须予以报废。

**解析：** 根据《起重机械安全规程》（GB 6067.1-2010）及相关特种设备安全技术规范的规定，对于起重机主要受力构件（如主梁、端梁、小车架、吊具横梁等）出现裂纹的处理方式，并非一律直接报废，而是需要根据裂纹的位置、性质及修复可能性进行判断： 1. **一般情况可修复**：如果裂纹出现在非关键部位，或者经过评估认为可以通过焊接等工艺进行有效修复，且修复后能够满足原设计强度和安全要求，则可以进行修复处理，修复后需经检验合格方可继续使用。 2. **必须报废的情况**：只有在以下情况下才必须予以报废： * 主要受力构件失去整体稳定性； * 主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%； * 主要受力构件产生裂纹，但**无法修复**或**修复后不能保证安全使用**； * 主要受力构件产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行。 因此，题目中表述“产生裂纹时，必须予以报废”过于绝对，忽略了可修复的情况，故该说法是**错误**的。正确的做法是先进行评估，若可修复则修复，若不可修复或修复后不满足安全要求则报废。