目前在升降机上所采用的主要是普通的点接触钢丝绳。

**解析：** 该说法是**错误**的。 目前在升降机（特别是电梯）上主要采用的并不是普通的点接触钢丝绳，而是**线接触钢丝绳**（如西鲁式 Seale、瓦林吞式 Warrington 或填充式 Fillers 等结构）。 **原因如下：** 1. **接触应力与寿命**： * **点接触钢丝绳**：股内各层钢丝直径相同，捻距不同，导致内外层钢丝之间呈点接触状态。在受力时，接触点处的应力集中较大，容易磨损和疲劳断裂，使用寿命相对较短。 * **线接触钢丝绳**：股内各层钢丝直径不同或捻距经过特殊设计，使得内外层钢丝之间呈线接触状态。这种结构增大了接触面积，降低了接触应力，提高了抗磨损能力和疲劳寿命，更适合升降机频繁运行和高安全性的要求。 2. **结构稳定性**： 线接触钢丝绳结构更紧密，刚性较好，不易松散，运行更平稳，符合现代电梯对舒适性和安全性的高标准需求。 因此，现代升降机和电梯普遍采用性能更优的**线接触钢丝绳**，而非普通的点接触钢丝绳。