为防止起升机构传动系统断轴发生吊重坠落事故,可将制动器安装在高速轴上。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **高速轴断轴风险更大**： 起升机构的传动系统中，高速轴（通常连接电机和减速器输入端）转速高、扭矩相对较小，但一旦高速轴发生断裂，如果制动器也安装在高速轴上，制动器将随之失效或与卷筒失去联系。此时，重物会在重力作用下自由坠落，造成严重事故。 2. **制动器应安装在靠近卷筒的低速轴上**： 为了确保安全，防止因传动系统中间环节（如减速器齿轮、中间轴等）断裂而导致吊重坠落，**工作制动器和安全制动器通常应直接安装在卷筒上或靠近卷筒的低速轴上**。 * 这样即使高速轴、减速器等传动部件发生断裂，制动器仍然能够直接作用于卷筒，刹住钢丝绳，从而防止吊重坠落。 3. **规范要求**： 根据《起重机设计规范》（GB/T 3811）及相关安全技术规范，对于重要的起升机构，特别是涉及人身安全和重大财产安全的场合，制动器应布置在能直接控制负载的位置，即低速侧或卷筒上，以确保在传动链任何部位失效时仍能实现制动。 **结论：** 为防止传动系统断轴导致吊重坠落，制动器**不应**仅安装在高速轴上，而应安装在**低速轴或卷筒**上。因此，原题说法错误。