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Q起重机特种作业-Q2起重机司机限升降机(官方)
1,830
判断题

油管按材料可分为硬管(无缝钢管和紫铜管等)和软管(橡胶金属复合管),根据系统油压的大小来选用。

A
正确
B
错误

答案解析

正确答案:B

解析:

**解析:** 该说法是**错误**的。 虽然油管确实按材料分为硬管和软管,且选用时需要考虑系统油压,但题干中对“软管”的分类描述不准确或不完整,更重要的是,**油管的选用不仅仅取决于系统油压的大小,还取决于流速、工作环境、成本以及安装空间等多种因素**。 更关键的错误点在于对**软管**定义的狭隘或误导。在液压系统中: 1. **硬管**:通常用于固定元件之间的连接,承受较高压力,常用无缝钢管、紫铜管、尼龙管等。 2. **软管**:主要用于有相对运动部件之间的连接,或者为了吸收振动和冲击。常见的软管包括**橡胶软管**(如钢丝编织胶管、钢丝缠绕胶管)和**塑料软管**等。题干中仅将软管定义为“橡胶金属复合管”不够全面,且容易让人忽略其他类型的软管。 此外,最核心的判断依据是:**油管的选用原则不仅仅是“根据系统油压的大小”**。 * **硬管**适用于压力较高、位置固定、无相对运动的场合。 * **软管**适用于有相对运动、需要减振、安装空间受限或便于布置的场合,即使压力不高,若有相对运动也需用软管;反之,若压力极高但无相对运动,通常首选硬管以保证刚性和安全性。 因此,简单地说“根据系统油压的大小来选用”是片面的,忽略了**运动状态**这一决定硬/软管选择的关键因素。 **正确表述应为:** 油管按材料可分为硬管(如无缝钢管、紫铜管、尼龙管等)和软管(如橡胶软管、塑料软管等)。硬管主要用于固定元件间的连接,软管主要用于有相对运动元件间的连接或需减振的场合。选用时应综合考虑系统工作压力、流速、工作温度、环境条件以及元件间是否有相对运动等因素。

相关知识点:

油管选用非仅油压

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