人货两用升降机提升用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于40。

**解析：** 根据《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ 215-2010）及相关起重机械安全规范的规定： 1. **规范要求**：对于施工升降机（包括人货两用），其提升用滑轮的名义直径（$D$）与钢丝绳直径（$d$）之比（$D/d$）通常要求**不得小于 40** 是针对某些特定类型或旧标准的说法，但在现行的严格安全标准中，为了确保钢丝绳的使用寿命和运行安全，特别是对于**人货两用**的施工升降机，该比值要求往往更高或需符合具体制造商的设计规范。 2. **关键区别**：实际上，很多现行标准（如 GB/T 10054《施工升降机》）规定，滑轮节圆直径与钢丝绳公称直径之比应**不小于 40** 是针对**货用**或一般情况的下限，但对于**人货两用**或高速、高安全等级的升降机，为了减少钢丝绳的弯曲应力，延长寿命并确保人员安全，设计时通常会采用更大的比值（如 45 或更大），或者该题目的考点在于混淆了“卷筒”与“滑轮”的要求，或是混淆了“人货两用”与“纯货用”的标准。 3. **常见考点纠错**：在特种设备作业人员考试及相关安全培训中，常考的一个知识点是：**人货两用施工升降机**的滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于 **40** 这一说法在某些题库中被判定为**错误**，是因为更准确或更严格的标准可能要求比值**不得小于 45**，或者该数值仅适用于**货用**升降机，而人货两用要求更高。例如，部分标准规定卷筒直径与绳径比不小于 30，滑轮直径与绳径比不小于 40 是针对一般起重设备，但施工升降机作为载人设备，安全系数要求更高。 **更正结论：** 通常认为，人货两用施工升降机的安全要求高于纯货用。若题目判定为“错误”，其正确表述应为：人货两用升降机提升用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于 **45**（或依据最新具体国标/行标规定的更大数值），而非 40。40 通常是最低限度或货用标准，不足以满足人货两用的高安全性要求。 *(注：不同地区或版本的考试题库可能依据的具体标准版本略有差异，但核心逻辑是人货两用的安全系数要求高于纯货用，因此比值限制应更严格。)*