桥式起重机采用的制动装置一般都是( )。

解析：作业时各种机构动作不协调会造成吊重与其它障碍相碰的事故，属于桥门式起重机机构及安全装置的内容。在起重作业中，各种机构的协调运行是非常重要的，一旦出现不协调，可能会导致事故发生。因此，操作人员需要严格按照操作规程进行操作，确保各种机构动作协调，避免事故发生。

解析：起重机上轨道端部止档不应该焊接在轨道上，因为止档需要能够移动，以便根据不同的工作需求进行调整。如果止档被焊接在轨道上，将无法进行移动，影响起重机的正常操作。因此，起重机上轨道端部止档通常采用螺栓固定的方式，而不是焊接固定。

解析：起升机构制动器失灵是桥门式起重机机构中的一个常见问题，司机在这种情况下需要保持冷静，采取正确的操作方法。将控制器扳至低速档，进行反复升降动作，可以帮助减缓起重物的下降速度，同时选择安全地点放下重物，避免造成意外伤害。这个操作方法可以帮助司机应对突发情况，保障工作安全。

解析：钢的密度是785kg/m³，这是桥门式起重机金属结构件安全技术中的基础知识。钢是一种常用的金属材料，具有较高的密度，适合用于制造起重机的结构件。了解钢的密度有助于我们在设计和维护起重机时选择合适的材料。

解析：黄黑相间条纹在起重机中通常表示警告危险，提醒操作人员注意安全。这种标识常见于起重机的关键部位或者危险区域，如电气箱、控制柜等地方。当操作人员看到黄黑相间条纹时，应该特别注意，以免发生意外事故。

解析：起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力构件发生明显腐蚀时，并不一定就必须报废。可以根据具体情况进行修复或更换，确保其安全可靠。腐蚀严重的构件会影响起重机的承载能力和稳定性，因此需要及时检修。举个例子，就像我们的身体一样，如果发现身体的某个部位出现了问题，我们会及时去医院检查并进行治疗，而不是立刻放弃治疗。

解析：长期超载使用桥式起重机，主梁可能引起主梁下挠的问题。主梁下挠是指主梁在承受超负荷工作时，由于受力过大而导致主梁产生下弯变形。这种变形会影响起重机的稳定性和安全性，甚至可能导致事故发生。因此，在使用桥式起重机时，要严格控制负荷，避免超载使用，以确保主梁的安全性和稳定性。

解析：电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器，这是桥门式起重机机构中的一部分。齿轮联轴器可以有效传递动力，并且具有一定的扭转刚度和扭转角限制，确保机构的正常运行。这种连接方式能够提高传动效率，减少能量损失，保证起重机的安全性和稳定性。

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解析：本题考察了桥门式起重机安全使用中的斜吊问题。斜吊是指吊钩与吊物之间的连线与铅垂线夹角大于5度的情况，这样会增加起重机的不稳定性，容易导致吊物滑脱或者起重机倾覆等危险情况。因此，斜吊是不安全的，需要避免。在实际操作中，操作人员需要注意吊物的位置，保持吊物与吊钩之间的连线垂直，确保安全操作。

解析：本题考察了吊销作业人员《特种设备作业人员证》的情形，主要涉及到特种设备作业人员的职业道德和责任。选项A涉及到作弊或欺骗取得证书的情况，违反了职业操守；选项B和C涉及到违章操作和不报告事故隐患导致事故的情况，严重危害了特种设备的安全。选项D则是提醒作业人员要及时进行复审，确保自身技能和知识的更新。综合来看，吊销作业人员证的情形主要是因为违反职业操守和安全规定导致的。通过这道题，我们可以深刻理解作业人员在特种设备操作中的责任和义务，以及安全意识的重要性。