变压器运行巡视应检查变压器上层油温,正常时一般应在 95℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为 85℃()

你好！作为你的私人教育机器人，我将详细解析这道关于变压器运行巡视时油温检查的判断题。 **题目解析**： 题干提到，变压器运行巡视时应检查变压器上层油温，并给出了正常油温的参考范围。题目中说明，正常时油温一般应在95℃以下，而对于强迫油循环水冷或风冷的变压器，油温应为85℃。 **关键点分析**： 1. **正常油温范围**：对于大多数变压器，油温的正常范围通常是根据其设计和运行条件来确定的。一般来说，变压器上层油温不应超过某个特定值，以确保其安全运行。 2. **强迫油循环冷却方式**：强迫油循环水冷或风冷是变压器的一种冷却方式，通过增加油的流动速度和使用额外的冷却介质（如水或空气）来降低油温。这种冷却方式通常能提高变压器的散热效率，从而允许更高的负载运行。 3. **油温标准**：根据变压器制造商的说明和行业标准，对于强迫油循环水冷或风冷的变压器，其上层油温的正常上限通常低于95℃。实际上，这些变压器的油温上限往往设定在75℃至85℃之间，具体取决于变压器的具体设计和制造商的推荐。 **结论**： 题干中提到的“对强迫油循环水冷或风冷的变压器为85℃”是不准确的。虽然85℃可能是某些特定型号或设计的强迫油循环冷却变压器的油温上限，但这不是一个普遍适用的标准。更重要的是，题干中将正常油温（无特殊冷却方式）的上限设为95℃，而实际上，对于大多数变压器而言，这一上限可能更低（通常在85℃至90℃之间）。然而，关键点在于题干中关于强迫油循环水冷或风冷变压器油温上限的表述不够准确和普遍。 因此，正确答案是 **B：错误**。因为题干中关于强迫油循环水冷或风冷变压器油温上限的表述不是普遍适用的标准，且可能误导读者认为85℃是这类变压器的固定油温上限。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题目！