452.( )系统部署在机车副司机台前,在机车正常进行过程中,实时采集接触网设备的高清影像采集,并进行高比率压缩存储。

475.接触网动态检测中是根据接触线( )换算残余截面面积,决定何时更换导线。

474.接触网动态检测中是通过接触线( )来检测接触线的波动,分析接触网的弹性及弹性的一致性。

473.接触网动态检测中是通过( )来测量受电弓水平运动的加速度。

472.接触网动态检测中是通过( )来测量受电弓弓头振动的垂直加速度,修正滑板的惯性力。

471.接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。

470.接触网动态检测中是通过( )来检测受电弓和接触线的脱离时间,评价弓网配合关系。

469.受电弓动态包络线的检测目的是:检查受电弓在最大抬升及摆动时,有无( )侵入动态包络线内。

468.接触线的状态以振动、声音、光等形态传递到受电弓上,受电弓成为可贵的诊断手段,可以说是接触网的( )。

467.接触网的几何位置以( )为基准,检测设备为车载设备时,应对车辆的晃动给予补偿。

466.受电弓的接触或风的影响对接触线的位置( )。