355.在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面( )高的处所,应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。

72. 高速铁路接触网供电工区(含应急值守点)接到抢修通知后,应根据抢修预案和现场情况,带好材料、工具等,15分钟内出动。供电工区值班人员及时将出动时间及相关情况报告( )。

71.高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明( )原因。

70. 高速铁路接触网抢修组要指派专人与( )时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息。

69. 高速铁路接触网抢修人员找到故障点后,应立即向( )报告故障位置、性质、设备损坏范围以及影响抢修因素等,提出抢修建议方案。

68. 高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线(缆)故障时,可断开故障馈线( ),采取上下行供电臂并联或迂回方式供电。

67.高速铁路接触网已判明为正馈线故障时,可断开正馈线采取( )供电。

66. 高速铁路接触网当故标指示故障发生在近端(一般离变电所2km以内)短路时,可断开故障馈线上网隔离开关,通过( )方式试送电。

65. 高速铁路接触网中断供电、故障原因不明时,供电调度员可采取( )试送电的方式初步判定故障区段或设备。

64. 接触网故障查找应以( )为依据,结合有关信息、天气、温度、运行环境等,有重点地组织向故标指示点两侧扩大查找。

63. 高速铁路接触网抢修人员需登乘动车组列车检查处理故障时,协调( )办理抢修人员登乘事宜。