342.在居民区处,加强线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。

85. 高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装( )送电,若影响动车组列车运行,则采取降弓惰行方式行车。

84. 高速铁路接触网接触线断线抢修时,利用紧线方式送电时,必须加装分流短接线,严禁利用( )导通电流回路。

83. 高速铁路接触网站场侧线接触线断线,可先将线索紧起,保证( )行车,送电开通正线。

82. 已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或临时处理满足机车车辆限界及惰行条件时,可组织动车组列车( )通过故障地点。

81. 试送电要在确认查寻人员撤离线路保证( )安全的前提下进行。

80. 确定故障区段后若仍寻查不到故障点,可采取打开( )的办法试送电查寻。

79. 强送电时,人员要( )设备,通过声、光、电现象判断故障点。

78. 现场故障查找巡视中各组要保持( )联系。

77. 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时,应向( )提出申请,在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下进行。

76. 高速铁路接触网综合工区作业车维修线电务设备没有开通的,( )确认道岔位置正确后使用CIR或GSM-R手持终端向车站值班员报告,列车司机与车站值班员联控后开车。