339.在车站站台处,架空地线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。

88. 高速铁路接触网变电所上下行馈线电缆同时故障时,断开所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关,切除故障电缆,相邻供电变电所( ),同时调整保护定值,限制列车对数。

87. 高速铁路接触网变电所馈线电缆故障时,断开变电所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关,甩开故障电缆,闭合( )隔离开关供电。

86.高速铁路接触网供电线断线时,优先考虑切除故障的供电线或将供电线( ),越区或迂回供电。

85. 高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装( )送电,若影响动车组列车运行,则采取降弓惰行方式行车。

84. 高速铁路接触网接触线断线抢修时,利用紧线方式送电时,必须加装分流短接线,严禁利用( )导通电流回路。

83. 高速铁路接触网站场侧线接触线断线,可先将线索紧起,保证( )行车,送电开通正线。

82. 已判明故障性质及故障停电单元,短时内不能彻底恢复,但经确认或临时处理满足机车车辆限界及惰行条件时,可组织动车组列车( )通过故障地点。

81. 试送电要在确认查寻人员撤离线路保证( )安全的前提下进行。

80. 确定故障区段后若仍寻查不到故障点,可采取打开( )的办法试送电查寻。

79. 强送电时,人员要( )设备,通过声、光、电现象判断故障点。