265.每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线,偏角不大于( )。

162.弓网相同材料进行匹配会引起严重的( )磨损,并非最佳方案。

161从受流角度看, 用( )或铜合金构成接触导线和受电弓滑板系统为最佳方案。

160.路基及桥梁特性、接触线和钢轨的不平顺度、风速和风向、覆冰等都( )影响弓网系统的振动。

159.弓网机械关系研究的是高速运行下的受电弓与接触网间的( )匹配和动态稳定性问题。

158.弓网机械关系是指受电弓与接触网的( )匹配关系。

157.表明弓网( )关系的基本参数有载流量,最大允许电流,电磨耗等。

156.弓网( )关系是指接触线与滑板这对电气藕合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

155.在设计环境条件和允许机械偏差下,接触网上的所有零部件的( )位置均不得侵入受电弓动态包络线所规划的空间内。

154.最高高度与受电弓( )工作高度相适应;

153.接触线的最低高度与车辆高度、最小空气绝缘间隙和受电弓的( )工作高度相适应。