安全型继电器机械特性曲线第五转折点是前接点离开托片瞬间。()

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统有18个信息量,在列车较高密度追条件下,能满足机车信号显示和列车超速防护对()一的要求。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,对于发送功放输出设有硬件嗽件保护,防止维修中()损坏设备。

zP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,考虑设备运用方式,按三级番,第三级用设备盒体内专设的()指示灯,引导检修所人员迅速缩小故障查找检修驻圈。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,考虑设备运用方式,按三级警,第一级用总的移频报警(),接通控制台的故障铃和指示灯,通知值班员。

在区间吸上线处,也需要装设()。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,每台发送及接收设备均有反映故障的()条件。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,电源、发送、接收设备上()表示设备正常工作的工作”指示灯”。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,信号传输通道考虑了对50Hz工频干扰的()。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,为实现轨道电路调整及实现接收”N+1”运用,设置了()环节。

ZP·WD型18信息移频自动闭塞”N+1”冗余系统,接收器采用高速数字处理芯片,对移频信号进行快速傅氏变换(FFF方式)(),以提高系统抗干扰能力。