T·CL一3型驼峰测速雷达自检信号的频率为()。

ZP·w1.18型无绝缘移频自动闭塞接收”1+l”,故障报警的检测报警范目()、频标的编码条件断线,混线及接口电路故障。

ZP·WI.18型无绝缘移频自动闭塞接收”1+1”冗余方式,当单套接收盒独I时为止。

ZP·W1.18型无绝缘移频自动闭塞接收”1+1”冗余方式,双套接收盒之闯胡信号联络线,使防护二次分流的()功能在更换设备时连续发挥作用。、

ZP·w1.18型无绝缘移频自动闭塞接收”l+l”冗余方式,双套接收盒分别弱一个u、UJ及LⅢ的两个励磁线圈,当其中一台接收盒故障时,由另一台维持():正常吸起。

ZP·W1—18型无绝缘移频自动闭塞发送”Ⅳ+l”冗余方式,故障报警的检罚蒯有低频、载频、频标的编码条件断线、混线及()故障。

ZP·w1.18型无绝缘移频自动闭塞发送”Ⅳ+1”冗余方式,故障报警的检铡范有功放盒()。

ZP·w1.18型无绝缘移频自动闭塞发送”Ⅳ+I”主要技术特点之一是系统自主备故障至转换到备用设备的时间,不大于()。

滞后恢复,是当列车出清闭塞分区后,该闭塞分区的轨道继电器不能马上吸起,而要等到列车驶离该闭塞分区的发送端一段距离后,轨道()才能吸起。

电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置一对电流接收传感器,通过钢蓉电流与接收传感器间的()接收信号。

ZP·W1.18型无绝缘移频自动闭塞发送”Ⅳ+1”主要技术特点之一是Ⅳ台主用嗣备,热备()”+1”备用设备。