闭路式DK·SWB-20型道口控制器工作频率为()。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号,其中视觉信号的基本颜色为()。

在半自动闭塞区间,遇特殊情况时,车站值班员确认列车整列到达后,办理人工复原,并在()内登记。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员应在()内登记。

各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列()等三种。

铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和安全生产网,采用纵深的综合防御体系确保网络安全,安全生产网骨干设备应采取(),禁止安全生产网直接与互联网连接。

架空线路附近的树枝与线路的距离应满足:在市区内大于或等于1000mm,在市区外大于或等于()。

地下光缆和电缆线路与树木平行的距离应满足:在市区内大于或等于750mm,在市区外大于或等于()。

信号传输线路,在最大弛度时,架空线条最低点至地面、轨面的一般距离应满足:在与铁路交叉地点,距钢轨顶面大于或等于()。

在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离()列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。

在列车运行速度不超过120.km/h的区段,当两架信号机间的距离小于()时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。