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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。( )。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备,即每4块形成一个热备,而不是每4块形成热备。因此,题目中的描述是错误的。

信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
在6502电气集中电路第6网路线上串接的QJJ后接点、CJ前接点、DGJ前接点起什么作用?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-699e-6478-c0f5-18fb755e8820.html
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ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2000Hz区段,补偿电容参数满足的指标及范围是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-6904-c840-c0f5-18fb755e881c.html
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字长标志着处理信息的精度,字长越长,精度越低。( )。
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向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。( )。
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提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流( )。
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用报文读写工具BEPT向应答器写入数据直至结束,大约需要( )。
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三相感应调压器是怎样进行调压的?
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FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机,系统一般要求为双机冷备制式。( )。
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ZP·WD型18信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于( ),轨道电路应可靠工作。
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组合架侧面电源与组合架零层( )的配线,采用了环接电源的方法。
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备。( )。

A、正确

B、错误

答案:B

解析:ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞正侧线进路检测盘每4块形成热备,即每4块形成一个热备,而不是每4块形成热备。因此,题目中的描述是错误的。

信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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在6502电气集中电路第6网路线上串接的QJJ后接点、CJ前接点、DGJ前接点起什么作用?

解析:

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ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2000Hz区段,补偿电容参数满足的指标及范围是( )。

A.  28μF±1.4μF

B.  30μF±1.5μF

C.  33μF±1.65μF

D.  40μF±2.0μF

解析:ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2000Hz区段,补偿电容参数应该为33μF±1.65μF。这是根据该型号电路的设计要求确定的。因此,正确答案为C。

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字长标志着处理信息的精度,字长越长,精度越低。( )。

A. 正确

B. 错误

解析:字长并不一定代表精度,与具体情况有关。

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向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。( )。

A. 正确

B. 错误

解析:根据调车规定,向咽喉区无岔区段调车时,不需要检查无岔区段是否空闲。因为无岔区段是一个连续的区段,不存在其他列车进入的可能性,所以不需要额外检查。

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提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流( )。

A.  0.5~2A

B.  1~3A

C.  1~3.5A

D.  1.5~3.5A

解析:提速道岔断相保护器DBQ的输入电流范围为1.5~3.5A,选项D符合要求。

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用报文读写工具BEPT向应答器写入数据直至结束,大约需要( )。

A.  30s

B.  1min

C.  3min

D.  5min

解析:使用BEPT向应答器写入数据直至结束,大约需要3分钟。

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三相感应调压器是怎样进行调压的?

解析:

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FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机,系统一般要求为双机冷备制式。( )。

A. 正确

B. 错误

解析:FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机一般要求为双机热备制式,而不是双机冷备制式。冷备制式指的是备用机器处于关闭状态,需要手动启动;热备制式指的是备用机器处于开启状态,可以随时接管主机的工作。因此,题目中的要求是错误的。

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ZP·WD型18信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于( ),轨道电路应可靠工作。

A.  240mV

B.  250mV

C.  280mV

D.  290mV

解析:ZP·WD型18信息移频轨道电路在调整状态下,受电端接收盒限入电压应不小于240mV,以保证轨道电路可靠工作。

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组合架侧面电源与组合架零层( )的配线,采用了环接电源的方法。

A.  D01、D02

B.  D01、D03

C.  D02、D03

D.  D01、D02、D03

解析:组合架侧面电源与组合架零层的配线采用了环接电源的方法,需要连接D01、D02、D03三个部分。所以正确答案为D。

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