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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
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判断题
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现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:现场维修人员不可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力,需要按照相关规定和操作流程进行调整。

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信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻兆欧表测试,每公里不小于400MΩ。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-6904-dfb0-c0f5-18fb755e8802.html
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ZYJ7-J170/4000型电液转辙机额定转换力为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39f-6904-cc28-c0f5-18fb755e882e.html
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工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。( )
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6502电气集中,不允许两端同时向同一无岔区段调车,在电路上是通过( )来实现的。
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变压器的工作原理是什么?
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6502电气集中,列车接近,( )落下,经其后接点向第10网路线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。
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6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明( )。
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当外电网停电超过50min时,要求关断监测设备电源,以免造成UPS过度放电。( )。
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JSBXC-850型时间继电器在单结晶体管和电容已固定的情况下,不同的时间是靠调整( )的阻值确定缓吸时间。
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排D9往ⅠG的调车进路见图1,如果在第13网路线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是( )。
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判断题
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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)

现场维修人员可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:现场维修人员不可以随意调整S700K型电动转辙机摩擦力,需要按照相关规定和操作流程进行调整。

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信号工-车站与区间信号设备维修(官方)
相关题目
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻兆欧表测试,每公里不小于400MΩ。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目要求信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻不小于400MΩ,但实际上使用高阻兆欧表测试时,每公里的绝缘电阻应该大于400MΩ,因此题目中的要求是错误的。

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ZYJ7-J170/4000型电液转辙机额定转换力为( )。

A.  2.5kN

B.  2.7kN

C.  4kN

D.  5.5kN

解析:ZYJ7-J170/4000型电液转辙机的额定转换力为4kN,根据题目中的型号可以得出答案为C。

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工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。( )

A. 正确

B. 错误

解析:工务要求信号工区配合的项目主要包括道岔区作业、更换线路及道岔。这些项目需要信号工区配合,确保施工过程中信号设备的正常运行和安全。因此,工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔。

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6502电气集中,不允许两端同时向同一无岔区段调车,在电路上是通过( )来实现的。

A.  FKJ

B.  ZJ

C.  KJ

D.  XJJ。

解析:6502电气集中不允许两端同时向同一无岔区段调车,通过ZJ来实现。

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变压器的工作原理是什么?

解析:

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6502电气集中,列车接近,( )落下,经其后接点向第10网路线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。

A.  JYJ

B.  GJJ

C.  XJJ

D.  CJ

解析:根据6502电气集中系统的工作原理,列车接近时JYJ会落下,向第10网路线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。因此正确答案为A选项。

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6502电气集中四线制道岔定位无表示,定位表示继电器颤动,说明( )。

A.  室外开路

B.  室内表示电路电容故障

C.  室内继电器开路

D.  室外二极管开路

解析:6502电气集中四线制道岔定位无表示时,定位表示继电器颤动,说明室内表示电路电容故障。电容故障会导致继电器颤动,从而影响道岔的定位。因此,选项B正确。

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当外电网停电超过50min时,要求关断监测设备电源,以免造成UPS过度放电。( )。

A. 正确

B. 错误

解析:当外电网停电超过50min时,需要保持监测设备电源供应,以确保监测设备正常运行。因此,关断监测设备电源是错误的做法。UPS过度放电是因为长时间停电导致UPS供电不足,而不是因为关断监测设备电源。

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JSBXC-850型时间继电器在单结晶体管和电容已固定的情况下,不同的时间是靠调整( )的阻值确定缓吸时间。

A.  R6~R13

B.  R6~Rll

C.  R6~R7

D.  R6~R9

解析:在JSBXC-850型时间继电器中,缓吸时间的调整是通过调整R6~R13的阻值来实现的。

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排D9往ⅠG的调车进路见图1,如果在第13网路线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是( )。

A.  9-15DG区段仍亮白光带,其余熄灭

B.  9-15DG、17-23DG区段仍亮白光带,其余熄灭

C.  全部白光带熄灭

D.  17-23DG区段亮白光带,其余熄灭

解析:如果在第13网路线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,9-15DG区段仍亮白光带,其余熄灭。因为ZJ61-62接点接触不好,导致信号无法正确反映,所以只有9-15DG区段仍亮白光带。

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