A、 电务
B、 车务
C、 机务
D、 工务
答案：C
解析：信号微机监测系统主要监督与机务部门有关的状态，而与电务、车务、工务部门无直接关联。
A、 电务
B、 车务
C、 机务
D、 工务
答案：C
解析：信号微机监测系统主要监督与机务部门有关的状态，而与电务、车务、工务部门无直接关联。
A. A端
B. B端
C. A、B端
D. B、A端
解析：电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为A端。
A. 正确
B. 错误
解析：S700K型电动转辙机下层检测杆并不用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态，其主要作用是检测转辙机的位置和状态。因此，说法错误。
A. 信号机
B. 道岔
C. 轨道电路
D. 控制台。
解析：TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中，电务维修机显示屏的图形框复示控制台的显示状况。
A. 电容量增大
B. 电容量减少
C. 容抗增大
D. 电容器击穿损坏
解析：如果把电解电容器的极性接反，会导致电容器击穿损坏。
A. 正确
B. 错误
解析：敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一。联锁技术是确保铁路信号系统安全可靠运行的重要技术手段，通过对信号设备之间的逻辑关系进行限制和控制，保证列车运行的安全。在联锁系统中，敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，是为了避免列车误解信号，确保列车行车安全。
A. 10.5V
B. 18V
C. 15V
D. 20V
解析：在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于15V。
A. 完全监控模式
B. 引导模式
C. 部分监控模式
D. 调车模式。
解析：CTCS-2级列控车载设备的工作模式包括完全监控模式、部分监控模式和调车模式，不包括引导模式。因此，选项B不属于CTCS-2级列控车载设备的工作模式。
A. 开始
B. 故障
C. 信息
D. 再现。
解析：在JD-1A型计算机联锁系统菜单条中，点击"再现"按钮可以回放一个月内系统运行信息。
解析：
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