A、 160A
B、 160mA
C、 270mA
D、 260mA
答案：B
解析：闭路式DK·SW型道口控制器工作电流不大于160mA。
A、 160A
B、 160mA
C、 270mA
D、 260mA
答案：B
解析：闭路式DK·SW型道口控制器工作电流不大于160mA。
A. 道岔启动电路的电源
B. 道岔表示电路的电源
C. 信号机点灯电源
D. 控制台表示。
解析：当计算机联锁系统双机均发生故障时，允许办理引导总锁闭，此时需要切断本咽喉的道岔启动电路的电源。这是因为道岔启动电路的电源是与道岔的正常运行相关的，切断电源可以确保道岔处于安全状态。因此，正确答案为A。
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
解析：稳压二极管可以提供稳定的电压输出，串联不同的稳压二极管可以得到不同的稳压值。
A. 事故按钮
B. 总人工解锁按钮
C. 总取消按钮
D. 总定位按钮
解析：在继电半自动闭塞系统中，当电源停电后需要恢复闭塞机陕，只能通过事故按钮来办理。事故按钮是用于处理紧急情况的按钮，可以使闭塞机陕复。其他按钮并不能实现这个功能。
A. 进站
B. 出站
C. 一个发车方向
D. 二个发车方向
解析：LXZ图号中的"A"表示一个发车方向，即列车信号主组合LXZ图号A-2/LXZ中的"A"表示一个发车方向。
解析：
A. FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起
B. FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
C. FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
D. FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起
解析：在办理D3往IG的长调车进路时，FKJ应该先自左向右吸起，然后KJ再自右向左吸起。
A. 正确
B. 错误
解析：正常解锁进路和取消或人工解锁进路时，并不都要求XJJ落下，只有在正常解锁进路时才需要XJJ落下。
解析：
A. 立即
B. 延迟3s
C. 延迟30s
D. 延迟3min。
解析：当列车全部进入到发线后停车但未进入中间道岔区段时，要求中间道岔延迟3分钟后自动解锁。
A. 正确
B. 错误
解析：FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机一般要求为双机热备制式，而不是双机冷备制式。冷备制式指的是备用机器处于关闭状态，需要手动启动；热备制式指的是备用机器处于开启状态，可以随时接管主机的工作。因此，题目中的要求是错误的。
