A、 100~160km/h
B、 120~160km/h
C、 200~250km/h
D、 250~300km/h
答案：C
解析：根据列车运行速度的范围选择合适的列控系统，高速铁路适用于200~250km/h的列控系统。
A、 100~160km/h
B、 120~160km/h
C、 200~250km/h
D、 250~300km/h
答案：C
解析：根据列车运行速度的范围选择合适的列控系统，高速铁路适用于200~250km/h的列控系统。
A. 人工方式进行主备机切换,影响系统的正常工作
B. 自动方式进行主备机切换,影响系统的正常工作
C. 人工或自动方式进行主备机切换,不影响系统的正常工作
D. 人工主备机切换影响系统的正常工作,自动进行主备机切换不影响系统的正常工作。
解析：当备机同步灯亮时，可以通过人工或自动方式进行主备机切换，不影响系统的正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析：移频自动闭塞系统中，移频发送盘移频频率的变化范围通常为±2Hz，而不是±1Hz，因此题目中的描述是错误的。
A. 电容量增大
B. 电容量减少
C. 容抗增大
D. 电容器击穿损坏
解析：如果把电解电容器的极性接反，会导致电容器击穿损坏。
A. 使用频率范围为1000Hz以下,工作电压为45~65V
B. 使用频率范围为1000Hz以上,工作电压为45~65V
C. 使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45~65Hz
D. 使用频率范围为1000Hz以上,标准工频范围为45~65Hz
解析：45-65-1000Hz表示使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45~65Hz
A. 正确
B. 错误
解析：64D型半自动闭塞系统在甲站未办理任何闭塞手续的情况下，FBD亮红灯并不一定说明区间留有车辆，可能是其他原因导致的。因此，不能简单地认为区间留有车辆。错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：当装有进路表示器的出站信号机不良时，发车人员可以口头通知司机及运转车长，列车仍然可以凭借出站信号机的显示出发。这是因为出站信号机是列车发车的重要依据，即使进路表示器不良，仍然可以通过其他方式确保列车安全发车。
A. 单置调车信号机
B. 并置调车信号机
C. 差置调车信号机
D. 通过信号机
解析：只有单置调车信号机的按钮才能兼作相反方向的调车进路的变通按钮。
A. 正确
B. 错误
解析：在道岔表示电路发生故障时，不可以采取引导进路锁闭方式引导接车，因为这样做可能会导致列车发生危险。正确的做法是采取其他方式引导接车，如人工引导等。所以答案是错误的。
A. 谐振
B. 振荡
C. 耦合
D. 互感应
解析：当外加电源的频率与回路固有振荡频率相同时，会发生谐振现象。
A. 分压
B. 分流
C. 阻抗
D. 容抗
解析：电阻串联可以实现分压的功能，即将电压分配到不同的电阻上。
