( )的既有提速线路、客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。

当CTCS-2级列控车载设各处于引导模式时,司机应当在200m或( )内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。

( )不属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态。

CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标,最远显示前力( )内的相关信息。

当列车速度超过允许速度、但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍,显示颜色为( )。

补偿电容设置在主轨道范围内,N个电容等间距布置:电容间距(步长)为△,第一个和最后一个电容距调谐单元( )。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞调谐单元与机械节处空芯线圈置于同一双体防护盒内,匹配变压器置于另一双体防护盒内,中心间距( )。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞信号机安装需要满足建筑接近限界要求,安装在即发送端调谐单元中心( )的位置。

当TDCS通道故障时,协议转换器( )灯亮红灯。

TDCS机柜CPU板站号1灯亮表示( )工作。

TDCS电缆传输通道引入线采用( )。