自动站间闭塞,列车到达接车站,经过检查区间空闲后,闭塞( )。

解析：14型万用表面板装有一个转换开关，一个零欧姆调零器和两个接线端子。

解析：DMIB是“Driver Machine Interface Board”的缩写，指的是列控车载设备中的“人机界面”。其他选项BTMC、TIU、DRU均不是“人机界面”的缩写。

解析：在有两个发车方向的车站中，为了避免出站信号机出现闪两个绿灯的现象，要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。这样可以确保信号灯的正确显示顺序，避免混乱。因此，主信号继电器应该先于列车信号继电器吸起。

解析：TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中，每个I/O板最多控制8个采集板或驱动板。因此，正确答案为B.

解析：区间通过信号机的编号并不是一定以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。因此，题目中的说法是错误的。

解析：

解析：牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时，不存在中途折返解锁的第二种情况。因为调车信号机的设置是为了确保列车安全行驶，不会存在中途折返的情况。

解析：根据现象描述，13/152DCJ或9/111DCJ或D13DXF的JXJ没有吸起，导致D13A不闪光。因此选择A。

解析：根据规定，电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向应远离信号机，距离应达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线。因此，题目中的说法是错误的。

解析：