6502电气集中,列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。
A. 第一个道岔区段解锁
B. 信号开放
C. 信号关闭
D. 最后一个道岔区段解锁
解析：6502电气集中系统中，列车进路上的开始继电器KJ在第一个道岔区段解锁后复原。这是电气集中系统中的基本原理之一。
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电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时,应先设好_____________临时回流线。
解析：
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UM71轨道电路为了实现地面设备防雷,SVA中心点与信号柜等电位条的连接存在哪三种情况?
解析：
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一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( )。
解析：控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮一般布置在轨道光带的下方。
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6502电气集中,列车开始继电器电路中,( )复原,断开LKJ励磁电路。
A. AJ
B. ICI
C. 方向继电器
D. FKJ
解析：6502电气集中列车开始继电器电路中，方向继电器复原时断开LKJ励磁电路。
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移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4~4.5Ω,当RT从0变到∞时,此值变化范围在( )之间。
A. 4~4.3Ω
B. 4.12~4.6Ω
C. 4.12~4.74Ω
D. 4.12~4.85Ω
解析：移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4~4.5Ω，当RT从0变到∞时，输入阻抗的变化范围在4.12~4.74Ω之间。
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CTCS-2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值( )。
A. 3km/h
B. 5km/h
C. 10km/h
D. 15km/h
解析：在CTCS-2列控车载设备中，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值，即在顶棚速度监视区CSM中，紧急制动的限速值为5km/h。
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计轴设备输入电源断电50min之内设备应正常工作。( )
解析：设备断电50min之内不一定能正常工作，需要重新启动或者进行其他操作。
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当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时____________落下。
解析：
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排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态。( )
解析：排列进路时FKJ不能励磁吸起，可能是由于FKJ本身故障或者其他原因导致，但并不意味着DCJ或FCJ也会在落下状态。控制台上无表示可能是由于其他故障或者操作失误引起。因此，选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也不一定在落下状态，所以答案为错误。
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