钢轨重伤标准,Vmax≤120 km/h钢轨低头超过()mm.

利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业.

利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃

封锁地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔( )根钉紧1根.

列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧( )个(每端2个).

桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( ).

施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速Vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍.

在线路上焊接时气温不应低于( ).放行列车时,焊缝温度应低于300℃.

风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须( ).

在同一坡面的垂直线上,( )上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土.

在线路上( )在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人.