钢轨重伤标准,Vmax≤120 km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过()mm.

为保证设备安全,机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶.运输超限、超重货物必须经( )设备管理部门核实,对线桥薄弱处所采取加固措施后,按允许条件运行.

采用乙炔切割或烧孔的钢轨,必须在( )内更换.在更换前应派人昼夜监视,限速不超过45km/h.

( )在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石.

利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃,同一曲线不得同时有两处施工作业.

利用无缝线路轨道为支点,整正接触网杆的作业时间,应避开高温季节,直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)( )℃

封锁地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔( )根钉紧1根.

列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓:每个接头至少拧紧( )个(每端2个).

桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于( ).

施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值.列车限速Vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍.

在线路上焊接时气温不应低于( ).放行列车时,焊缝温度应低于300℃.