轨检车检测中,允许速度vmax≤120km/h地段,轨距Ⅱ级容许偏差管理值为().(1.0分)

道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于( )m.

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( ).

当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于( )时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线.

为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径( )连接道岔的导曲线半径.

连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过( )mm.

道岔连接曲线可以设超高,但超高值不能超过( )mm.

道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于2‰递减,直线段较短时,不得大于( ).

辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备.

道岔曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良,整治的措施是弯好曲基本轨转折点,做好轨距加宽( ).

普通单开道岔尖轨的长度根据( )来确定.