线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨轨条端头位移不得大于().(1.0分)

在铁路线路上距道口、人行过道( )米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设).

在电气化铁路上,道口处线路两侧的道路上应设置限高架,其通过高度不得超过( )米.限高架与铁路中心线的距离,一般不得小于12米.道口两侧不宜设置接触网锚段关节,不应设置锚柱.

道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端( )处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm.

道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧( )米以外.栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定.

道口自动信号机设在通向道口、距道口最外股钢轨( )米以外的道路右侧,行人、机动车辆在距道口50米外应能看见道口信号灯光;当透视距离不能满足时,应选择适当位置设置.

精调道岔时,( )以基本轨(外轨)为基准轨,平面以尖轨(内轨)为基准轨.

道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区( ).

轨道精调作业面分为两个调整小组,分别是( ).

长轨精调,有砟轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,一般通过捣固来实现;无砟轨道必须两股分别调整,一般通过( )调性来实现.

通过对轨道静态精调,满足铁路线路达到高( )的要求.