为何说无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点?

正确答案：由于无缝道岔在我国大规模投入使用的时间还较短在其结构设计理论计算铺设及维护中均还存在着一些不足之处导致转换卡阻间隔铁破裂限位器变形心轨爬台尖轨侧拱等病害时有发生影响了行车安全及跨区间无缝线路优越性的发挥

有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于( ).

安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于( ).

在线间距不足( )地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护.

铁路钢轨优先采用下列()尺寸的定尺轨.

直线轨距标准为( ).

列车按规定编定车次.上行列车编为( ).

在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ).

峰下线路的三开道岔不得小于( ).

峰下线路的对称道岔不得小于( ).

长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于( )的地区时,预留轨缝应进行个别设计.