线路综合维修设计主要包括哪些内容?

作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,( )后方可作业.

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足( ),应使用夜间信号.

现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后,均应立即通知到( ).同时应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况.

遮断信号机距防护地点不得小于( )m.

在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后占用其他道岔时,对相关道岔应( ).

距邻近道岔不足( )m时,在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌(灯)防护,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固.

进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点( )m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护.

货运列车脱轨6辆以上60辆以下的,为( )事故.

繁忙干线行车中断( )小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故.

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般( )类事故.