分析哪些线路病害可能导致轨道检查车轨距出现偏差值.

正确答案：答案:(1)轨道结构不良:如钢轨肥边.硬弯.曲线不均匀侧磨.木枕失效.道钉浮离.轨撑失效.扣件爬离.轨距挡板磨耗等。(2)几何尺寸不良:如轨距超限.轨距递减不顺.方向不良等。(3)框架刚度减弱:扣件扣压力不足.轨道外侧扣件离缝弹性挤开等。

线路速度60km/h<Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时,本线来车距离不小于( )m,下道完毕.

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( ),应使用夜间信号.

当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各( )m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护.

线路速度160km/h<Vmax<200km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于( )m时,下道完毕.

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员,且( )临时调换.

速度大于( )km/h区段的工区配置带“T”字减速信号.

除雪人员上下道,必须清点人数,必须由( )进行登销记.

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设( ).

在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:在工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法,由现场( )人员确定.

施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)( )m附近;