填空题
双块式无砟道床,隧道地段道床结构由()、道床板等部分组成,道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构.
答案解析
正确答案:双块式轨枕
解析:
这道题目考察的是双块式无砟道床在隧道地段的具体结构组成。首先,我们需要理解几个关键概念:
1. **无砟道床**:与传统的有砟轨道(即使用碎石作为轨枕支撑)不同,无砟轨道是指直接将钢轨固定在混凝土基础上的一种轨道形式,具有更高的稳定性和更长的使用寿命。
2. **双块式轨枕**:这是一种特殊的轨枕设计,在这种设计中,每根轨枕实际上是由两部分组成的,这两部分通过特定的方式连接在一起,共同支撑上方的钢轨。这样的设计可以提高轨道的整体稳定性,并且便于施工和维护。
题目要求填写的是“双块式无砟道床, 隧道地段道床结构由()、道床板等部分组成”。根据题意以及上述背景知识,正确答案应该是“双块式轨枕”。
- **双块式轨枕**:这是构成双块式无砟道床的关键组件之一,特别是在隧道这样空间受限的地方,采用双块式设计能够更好地适应环境条件,同时保证轨道的安全性和稳定性。
- **道床板**:题目已经明确指出道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构,它是用来承载双块式轨枕的基础层,确保整个轨道系统的稳固性。
因此,填空处应填写“双块式轨枕”,因为正是这种类型的轨枕与道床板一起构成了隧道内使用的双块式无砟道床的主要组成部分。这个组合不仅提高了轨道的承载能力,还增强了其抵抗外部因素影响的能力,如温度变化引起的膨胀或收缩等。
相关知识点:
双块式道床含轨枕和道床板
相关题目
单选题
普通线路出现连续( )瞎缝的区段,应及时调整轨缝.
单选题
某直线地段,调整轨缝时的轨温为45℃,最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,标准轨长12.5m,则计划轨缝为( ).
单选题
当轨缝( )时,应对轨缝进行调整.
单选题
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单选题
m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为( ).
单选题
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单选题
成段更换扣件作业,扣板(轨距挡板)前、后离缝不得大于( )mm不得超过8%.
单选题
成段更换扣件作业,扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不得大于( )mm,不得超过8%.
单选题
成段更换扣件作业时,松卸扣件开始第一轮隔( )松一.
