填空题
线路架空或加固后桥涵顶进施工应办理()施工手续.
答案解析
正确答案:慢行
解析:
这道题目考察的是在进行特定施工操作时,需要遵循的安全管理规定。题目中的“线路架空或加固后桥涵顶进施工”指的是为了保证铁路正常运行,在不中断交通的情况下对桥梁或者涵洞进行改造的一种施工方法。这种情况下,虽然采取了一定措施来保障列车可以通过,但为了安全起见,通常会限制列车的速度。
**解析选项:**
- **慢行**:正确答案。当进行此类施工时,由于轨道状态可能不如平时稳定,为确保行车安全,通常会对通过该区域的列车实施限速措施,即所谓的“慢行”。这样做可以减少因轨道不稳定导致事故的风险。
- 其他潜在选项(虽然题目中未给出,但基于常识可推测):
- **封锁**:指完全禁止任何列车通过施工区段。对于本题情境来说过于严格了,因为已经采取了架空或加固措施以允许列车通行。
- **正常行驶**:意味着不需要特别调整速度。但在进行了特殊施工处理之后,直接恢复正常速度可能会带来安全隐患,因此不符合实际情况。
- **临时停运**:表示暂停所有列车服务直到施工完成。同样地,既然已经采取措施让列车能够继续运行,则没有必要选择此选项。
综上所述,“慢行”是最符合题意的答案,因为它既考虑到了施工期间的安全需求,又兼顾了保持铁路运输连续性的要求。
相关知识点:
线路加固顶进施工办慢行手续
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单选题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm.
单选题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm.
单选题
打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm.
单选题
线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨硬弯大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理.
