填空题
施工组织设计应针对建设工程中不确定因,建立()并制定相应的预案.
答案解析
正确答案:预警机制
解析:
这道题考察的是施工组织设计中的风险管理部分。题目要求填入一个机制,这个机制能够针对建设工程中不确定因素进行监控,并且在发现问题时能够及时采取措施。答案是“预警机制”。
### 选项解析
- **预警机制**:这是一种提前识别潜在风险或问题的方法,通过持续监测关键指标来预测可能发生的不利情况。一旦检测到异常信号,就会触发警报,提醒相关人员采取预防措施以避免或减轻负面影响。
### 为什么选择“预警机制”
1. **前瞻性**:预警机制强调的是事前准备而非事后处理,它能够在问题变得严重之前就发现并解决。
2. **灵活性**:面对建筑项目中可能出现的各种不确定性(如天气变化、材料供应延迟等),预警系统可以根据具体情况调整其敏感度和响应策略。
3. **有效性**:通过建立有效的预警机制,可以大大提高项目管理效率,减少因突发事件导致的成本增加或工期延误。
### 示例说明
假设你正在负责一项大型桥梁建设项目,在施工过程中可能会遇到洪水季节的影响。如果建立了预警机制,则可以通过气象部门的数据分析来预测未来几天内是否有暴雨来袭。当系统判断出存在高风险时,会立即通知所有相关方做好防护工作,比如加固临时结构、转移重要物资等,从而有效防止了可能由自然灾害引起的安全事故或经济损失。
相关知识点:
施工组织设预警应对风险
相关题目
单选题
钢轨顶面打磨过程中,分( )用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨.
单选题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm.
单选题
打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm.
单选题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm.
单选题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于( )mm.
单选题
打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm.
单选题
线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨擦伤或剥落掉块、钢轨低头接近或达到( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理.
单选题
线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨硬弯大于( )时,应及时处理.
