×
填空题
水准测量中转点的特点是既有前视读数又有().
答案解析
正确答案：后视读数
解析：
这道题考察的是水准测量中的基本概念。在水准测量中，我们通过比较不同点的高度差来确定地面的高程。为了实现这一点，我们需要使用到一些特定的点，包括转点。
**解析：**
- **前视读数（Fore sight）**：指的是从水准仪对准下一个要测量的点（通常是较低的那个点）时所读取的数据。
- **后视读数（Back sight）**：则是指从水准仪对准上一个已经测量过的点（通常是较高或已知高度的那个点）时记录下来的数值。
**转点（Turning Point, TP）**的作用是在长距离测量过程中作为临时参考点使用，它允许我们将测量过程分成几个较短的部分来进行，从而减少累积误差。对于每一个转点来说，当它被用作新一段测量起点时，它就成为了“后视”；而当它成为下一段测量的目标时，则变成了“前视”。
因此，在水准测量中，转点的特点是既有前视读数又有后视读数。这是因为每个转点都会先后扮演两个角色——先是作为某段测量结束时的参照物（此时为后视），然后又作为下一段开始时的目标（此时为前视）。这种设置有助于确保整个测量过程中的连续性和准确性。
**答案选择理由**：“后视读数”正确地反映了转点在水准测量流程中所承担的角色之一，即除了作为前视目标外，还必须能够提供给后续测量作为基准的后视信息。
题目纠错
相关题目
单选题
在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及其到发线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为( )mm.
单选题
在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(直线和圆曲线)的作业验收标准为( )mm.
单选题
在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为( )mm.
单选题
在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为( )mm.
