合理划分线路单元,原则上以200m线路.整条曲线或股道.整组道岔及其前后()m 线路为一个基本单元.

这道题考察的是铁路线路维护和管理中的基本单元划分原则。题目要求合理划分线路单元，基本原则是以200米的直线段、整条曲线或整个股道、以及整组道岔及其前后一定长度的线路作为一个基本单元。 **解析：** - **200m线路**：这是指一段连续的直线轨道，长度为200米。选择这个长度是因为它足够长，可以代表该段轨道的整体状况，同时又不至于太长以至于难以进行细致检查。 - **整条曲线**：当遇到弯道时，则以整条曲线作为单位。这是因为曲线部分由于其特殊的几何形状，在受力情况、磨损程度等方面与直线段有所不同，需要单独考虑。 - **整组道岔及其前后50-100m线路**：对于道岔区域，考虑到道岔本身结构复杂且容易出现问题，因此不仅包括了道岔本身，还包括了其前后各50到100米范围内的轨道。这样做是为了确保能够全面评估道岔对周围轨道的影响，并及时发现可能存在的问题。 **为什么选50-100m？** - 选择50至100米的原因在于，这段距离既可以覆盖道岔操作时对其附近轨道产生的直接影响区域（如应力集中区），又能保证有足够的空间来观察这些影响是如何逐渐减弱直至恢复正常状态的。此外，这样的长度也便于实际操作中进行测量和记录工作。 综上所述，正确答案是“50-100”，因为这一范围既能有效涵盖道岔对周边轨道的影响范围，又便于管理和维护工作的实施。