单根抽换桥枕,在实际锁定轨温()范围内进行.

这道题目考察的是在进行单根抽换桥枕作业时，对实际锁定轨温的要求。为了确保铁路线路的安全与稳定，在更换桥枕的过程中需要考虑钢轨的温度变化，因为温度的变化会导致钢轨长度发生变化，进而影响到轨道的整体结构稳定性。 **解析：** - **+10℃-20℃**：这是正确答案。选择这个范围是因为在这个温度区间内进行作业可以较好地保证新旧材料之间的良好配合，同时减少因温度变化引起的应力集中问题。具体来说，当实际锁定轨温处于比设计锁定轨温高10度至低20度之间时，能够有效避免由于温度过高或过低导致的钢轨伸缩量过大，从而保证了桥梁结构的安全性和耐久性。 - **示例说明**：假设某段铁路的设计锁定轨温为25℃，那么根据题目的要求，在实际操作中应该选择在15℃（25-10）到45℃（25+20）之间的天气条件下进行单根桥枕的更换工作。这样做的目的是为了让新安装上去的桥枕能够更好地适应周围环境，并且随着季节变换而自然调整其位置，而不至于因为极端温度条件下的剧烈热胀冷缩造成损坏或者位移。 其他可能存在的选项（虽然题目中没有给出），但基于常识我们可以推测： - 如果是“-10℃~+10℃”这样的较小范围，则可能会限制施工时间窗口，使得很多情况下难以找到合适的时机来进行维修； - 若是“+20℃以上”或“-20℃以下”的极端温度条件，则极有可能引起严重的安全风险，比如夏季高温下钢轨膨胀过度可能导致轨道变形，冬季低温则容易使材料变脆易裂。 综上所述，选择“+10℃-20℃”作为单根抽换桥枕作业的最佳温度范围是最合理的选择。