×
多选题
钢轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有()
A
表面压溃
B
鱼鳞裂纹
C
轨头肥边
D
擦伤
E
塌陷（蠕色、黑色斑点）
答案解析
正确答案：BCE
解析：
钢轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有（） A.表面压溃 B.鱼鳞裂纹 C.轨头肥边 D.擦伤 E.塌陷（蠕色、黑色斑点） 答案:BCE
答案解析：表面疲劳是指钢轨轮轨接触表面在运行过程中由于受到不断的重复荷载作用而出现的疲劳破坏现象。钢轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式包括鱼鳞裂纹、轨头肥边和擦伤。鱼鳞裂纹是指表面出现的细小裂纹，轨头肥边是指钢轨头部的压溃，擦伤是指表面出现的刮擦痕迹。因此，选项B、C、E是钢轨轮轨接触表面疲劳的主要表现形式。
相关知识点：
轮轨疲劳形式，鱼鳞等表现
相关题目
单选题
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm,允许误差为±10mm.()
单选题
桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结,螺母应在轮缘槽内侧.()
单选题
磁悬浮铁路属高速铁路范畴,它与传统铁路没有很大不同.()
单选题
在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,不得影响限界.()
单选题
螺纹道钉硫磺锚固所用材料,砂子应采用天然级配中粗砂,粒径不得大于2mm.()
单选题
螺纹道钉锚固用料,由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成.()
单选题
在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm.()
单选题
侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力.()
单选题
路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑.()
单选题
电缆沿路堤埋设时,应在路堤坡脚1m以外.()
