成组更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过()mm.

路段设计行车速度200㎞／h的编组站、区段站车站平面最小曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度350㎞／h,困难地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度300㎞／h,困难地段的线路最大曲线半径为( )

客运专线铁路区间设计速度250㎞／h,困难地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度200㎞／h,困难地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度350㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( )

客运专线铁路区间设计速度300㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度250㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计速度200㎞／h,一般地段的线路最大曲线半径为( ).

客运专线铁路区间设计行车速度350㎞／h,有砟线路,困难地段的线路最小曲线半径为( ).