单选题
高铁轨道动态检测的“三率”是指:( ).
A
横向加速度变化率.曲率变化率.水平变化率
B
竖向加速度变化率.曲率变化率.轨距变化率
C
横向加速度变化率.三角坑变化率.轨距变化率
D
横向加速度变化率.曲率变化率.轨距变化率
答案解析
正确答案:D
解析:
高铁轨道动态检测的“三率”是指:( )。 A.横向加速度变化率.曲率变化率.水平变化率 B.竖向加速度变化率.曲率变化率.轨距变化率 C.横向加速度变化率.三角坑变化率.轨距变化率 D.横向加速度变化率.曲率变化率.轨距变化率 答案:D
题目要求给出高铁轨道动态检测的“三率”的定义。根据选项中的描述,只有D.横向加速度变化率.曲率变化率.轨距变化率符合题目要求,因此答案选择D。
相关知识点:
高铁轨道动态检测三率
相关题目
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求表面擦伤深度小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求剥落掉块长度小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求剥落掉块深度小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求轨头下颚透锈裂纹( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求轨腰和轨底圆弧过渡处单面蚀坑深度小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求轨腰剩余厚度不得小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求轨底边缘剩余厚度不得小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求波浪磨耗谷深小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求侧面磨耗小于( ).
单选题
60kg/m一级再用轨(整修前)要求垂直磨耗小于( ).
