×
单选题
成组更换道岔施工,采用人工捣固,施工结束,开用后第一列15km/h,第二列( ),第三列45km/h,不少于4h,以后按60km/h.80km/h.120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速,其后正常.
A
20km/h
B
25km/h
C
35km/h
D
40km/h
答案解析
正确答案：B
解析：
成组更换道岔施工后，施工结束时，第一列限速为15km/h，第三列限速为45km/h，然后按照60km/h、80km/h和120km/h的阶梯提速，并且每个阶段都要保持不少于24小时的捣固时间。根据这个信息，我们可以确定第二列的限速应该是25km/h，因为在提速阶梯中，第二个速度值应该是介于15km/h和45km/h之间的。因此，答案选项B（25km/h）是正确的。
相关知识点：
人工捣固换岔后速度有要求
相关题目
单选题
道路的平台长度,乡村道路,应不短于( ).
单选题
道口两侧道路的平台长度,公路及厂外道路,应不短于( ).
单选题
道口两侧道路的平台长度,城市道路通行普通汽车,应不短于( ).
单选题
道口两侧道路的平台长度,城市道路通行铰接汽车,应不短于( ).
单选题
铁路线路与各种道路中心线的交叉角应尽可能采用直角.有困难时,其交角应大于( ).
单选题
道口铺面宽度应与道路路面的宽度相同,且不应小于( ).
单选题
打磨钢轨轨顶面病害整治标准,200Km∕h＜允许速度≤250 Km∕h, 钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于( ).
单选题
打磨钢轨轨顶面病害整治标准,120Km∕h＜允许速度≤200 Km∕h, 钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于( ).
单选题
打磨钢轨轨顶面病害整治标准,允许速度≤120Km∕h,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于( ).
单选题
打磨钢轨轨顶面病害整治标准,200Km∕h＜允许速度≤250 Km∕h, 焊缝凹陷大于( ).
