尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

正确答案：答:1.尖轨爬行,两股前后不一致;2.拉杆或连接杆位置不正确;3.尖轨跟端双头螺栓磨损或间隔铁夹板磨耗严重,螺栓上紧后影响扳动;4.基本轨有小弯,滑床板不平直;5.拉杆、连接杆、接头铁螺栓孔壁磨耗扩大,螺杆磨细。

160km／h≥υmax>120km／h正线,经常保养,三角坑(直线和圆曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

160km／h≥υmax>120km／h正线,作业验收,三角坑(直线和圆曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

υmax>160km／h正线,临时补修,三角坑(直线和圆曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

υmax>160km／h正线,经常保养,三角坑(直线和圆曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

υmax>160km／h正线,作业验收,三角坑(直线和圆曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

其他站线,临时补修,三角坑(缓和曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

其他站线,经常保养,三角坑(缓和曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

其他站线,作业验收,三角坑(缓和曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

υmax≤120km／h正线及到发线,临时补修,三角坑(缓和曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).

υmax≤120km／h正线及到发线,经常保养,三角坑(缓和曲线)静态几何尺寸允许偏差管理值为( ).