简答题
简述发生红光带后的检查方法.
答案解析
正确答案:答:1.若为四显示区段发生红光带,则优先检查顺行车方向最外方红色信号机至下一信号机区段;若为三显示区段,则优先检查红色信号机至顺行车方向的下一架信号机区段。检查人员到达故障区段后,分两班对左右股钢轨进行一米不漏仔细巡查,直至发现或查明故障原因为止,如确认工务设备无故障,可通知登记“工务设备正常、不影响行车”,但故障原因不明、红光带未消失,检查人员必须继续查找,不得返回工区,直至确认出故障原因,检查人员方可撤回。未进行线路检查、未确认工务设备无故障,严禁擅自盲目消记。对区间涉及相邻工区结合部设备,在本管界内未发现故障时,必须将查找范围扩大到相邻单位管界范围,直至找出故障地点。直到两组检查人员会合、发现断轨点或查明故障原因为止。现场故障处理人员必须遵守“三不走”原则:故障原因未查明不走、故障未消除不走、故障责任未划分明确不走。驻站联络员必须在相关单位均销记完毕后,方能离开信号楼。
相关知识点:
红光带检查法,区段有区分
相关题目
单选题
线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,缓冲区接头螺栓涂油,采用( )螺栓,螺栓扭矩900 -1100N• m .
单选题
线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于( ).
单选题
线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,缓冲区接头相错不得大于( ).
单选题
线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,固定区位移不得大于( ).
单选题
线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,轨条端头位移不得大于( ).
单选题
线路大、中修再用轨及配件的验收,轨缝每千米总误差:12. 5m钢轨不超过( ).
单选题
线路大、中修再用轨及配件的验收,轨缝每千米总误差:25 m钢轨不超过( ).
单选题
线路大、中修再用轨及配件的验收,曲线不得超过( )加缩短轨缩短量的一半.
单选题
线路大、中修再用轨及配件的验收,接头相错:直线不得超过( ).
单选题
线路大、中修再用轨及配件的验收,钢轨无硬弯,接头轨顶面及内铡错牙不得超过( ).
