钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?

正确答案：答:在固定区或固定区与伸缩区交界处的钢轨温度压力偏高,当道床阻力减少时,容易发生胀轨跑道;在容易产生压力峰的平交道口和无砟桥前,以及曲线始终端、竖曲线的坡底、制动地段等处所,钢轨温度压力局部偏高,容易发生胀轨跑道。

改善道床的支撑条件,减少轨枕伤损,防止发生中部因道砟承垫而形成过大的负弯矩,养护时在轨枕( )范围内进行捣固.

改善道床的支撑条件,减少轨枕伤损,应使混凝土枕中部60 cm范围内道床顶面应低于枕底( ).

改善道床的支撑条件,减少轨枕伤损,应使混凝土枕端部埋人道床深度为( ).

线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,缓冲区接头螺栓涂油,采用( )螺栓,螺栓扭矩900 -1100N• m .

线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,在设计锁定轨温上、下限范围内,缓冲区接头轨缝与设计轨缝相比,误差不得大于( ).

线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,缓冲区接头相错不得大于( ).

线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,固定区位移不得大于( ).

线路大、中修无缝线路钢轨及配件的验收,轨条端头位移不得大于( ).

线路大、中修再用轨及配件的验收,轨缝每千米总误差:12. 5m钢轨不超过( ).

线路大、中修再用轨及配件的验收,轨缝每千米总误差:25 m钢轨不超过( ).