填空题
线路上的钢轨疲劳伤损,轨型不符合要求,不能满足铁路运输需要时,必须进行( ).
答案解析
正确答案:线路大修
解析:
这道题考察的是铁路线路维护与修理的基本知识。题目中提到的情况是钢轨出现了疲劳损伤,并且当前使用的轨型已经不再适合现有的运输需求,这意味着需要采取措施来恢复或提高线路的质量和安全性。
- **选项解析**:
- 线路大修:指的是对整段线路进行全面彻底的修复工作,包括更换磨损严重的钢轨、调整轨道几何尺寸等,以确保线路能够满足安全运营的要求。
- 其他可能存在的选项(虽然题目没有给出)可能会有“日常保养”、“临时修补”等,但这些都不适用于题目描述的情形。“日常保养”主要是指定期进行的小规模维护活动;而“临时修补”则是针对突发性小故障所做的紧急处理,两者都无法解决题目中提到的根本问题。
- **为什么选择“线路大修”作为答案**:
题目明确指出钢轨存在疲劳伤损并且现有轨型无法满足运输需求,这种情况表明了线路状态已经严重恶化到了一定程度,仅靠简单的维护或者局部修复是不足以解决问题的。因此,最合适的解决方案就是进行全面的大修作业,通过更换新的符合要求的钢轨以及其他必要的改进措施来彻底改善线路状况,从而保证列车运行的安全性和效率。
举个例子来说,如果一条繁忙的铁路上使用了很多年的旧型号钢轨开始出现裂纹等问题,同时随着技术进步,新型号的列车对于轨道的要求也提高了,那么这时候就需要对该段铁路实施线路大修项目,用更坚固耐用的新材料替换掉老化的部分,并根据最新的标准调整整个系统的配置,这样才能让这条线路继续高效安全地服务于交通运输。
相关知识点:
钢轨问题严重时线路大修
题目纠错
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单选题
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提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)允许误差( ).
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提速道岔可动心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)为( ).
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