填空题
普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对,固定区较长时,可适当增加对数[其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区].
答案解析
正确答案:5~7
解析:
这道题目考察的是无缝线路位移观测桩的设置要求。在铁路工程中,无缝线路是指将钢轨焊接成一定长度的长钢轨,以减少接头数量,提高行车平稳性和安全性。为了监测无缝线路在温度变化下的伸缩情况,需要设置位移观测桩来定期测量轨道的位置变化。
**解析:**
- **固定区中间点1对**:这是为了监测整个固定段中心位置的变化情况。
- **伸缩区始、终点各1对**:伸缩区是允许轨道随温度变化而自由伸缩的部分,其起点和终点处设置位移观测桩可以用来监控该区域内外部之间的相对位移量。
- **其余设置在固定区**:除了上述指定位置外,在较长的固定区内还需要增设一些观测点,以便更准确地掌握整条线路上各个部分的具体移动状况。
**为什么选择5~7对?**
根据题意描述,“普通无缝线路每段应设位移观测桩5~7对”,这个范围的选择基于以下几个因素:
1. **监测精度**:更多的观测点能够提供更加详细的数据支持,有助于精确分析轨道状态。
2. **成本效益**:虽然增加观测点数量可以提高数据准确性,但同时也增加了建设和维护的成本。因此,在保证足够信息量的前提下,合理控制观测点的数量是非常重要的。
3. **实际需求**:对于不同长度或条件下的无缝线路段落来说,所需的最佳观测点数目可能会有所不同。给出一个区间(5~7对)而非固定值,正是考虑到这一点,使得设计者可以根据具体情况灵活调整。
综上所述,通过设置5到7对位移观测桩,可以在确保有效监控的同时兼顾经济性与实用性。
相关知识点:
无缝线路位移桩5至7对要记清
相关题目
单选题
设置曲线外轨超高能达到下列( )目的
单选题
为了克服离心力对车辆的影响,应该有一个与离心力( )的向心力这就需要将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,来平衡这个离心力
单选题
曲线半径越小,列车通过速度越高则( )
单选题
设置曲线外轨超高的目的大小,取决于列车( )
单选题
平面曲线有:( )
单选题
预应力混凝土岔枕的缺点是:( )
单选题
PGM—48型钢轨打磨列车可根据测量结果预先( )
单选题
PGM—48型钢轨打磨列车,可对波浪磨耗及轨廓变形进行精确( )
单选题
PGM—48型钢轨打磨列车根据事先编制的程序对每一磨头发出指令,并借助( )装置操纵磨头实现规定的磨头偏转角度及打磨功率等要求,同时对系统进行各种监控
单选题
PGM—48型钢轨打磨列车打磨控制系统是一套繁杂的( )系统
