判断题
道口设置地点,车辆或行人在距钢轨外侧不小于50m范围内的道路上,线路充许速度不大于120km/h时应能看到两侧各400m(双线各500m)以外的列车.( )
答案解析
正确答案:A
解析:
题目解析:道口设置地点,车辆或行人在距钢轨外侧不小于50m范围内的道路上,线路允许速度不大于120km/h时应能看到两侧各400m(双线各500m)以外的列车。( ) A.正确 B.错误 答案:A
解析:这道题的答案是A,即正确。题目中描述了道口设置的地点和要求,根据题目的要求,当线路允许速度不大于120km/h时,道口设置地点的车辆或行人应该能够在距离道口50m范围内的道路上看到两侧各400m(双线各500m)以外的列车。这样的要求可以提供足够的安全距离,确保车辆和行人能够及时发现来车并采取相应的行动。
相关知识点:
道口设置的可视距离
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单选题
再用轨是经钢轨管理部门确认,不需整修再次使用的旧轨.( )
单选题
旧轨整修就是对换下的旧轨轨头进行打磨、轨头铣削、锯切、矫直、焊接、钻孔等工序加工.( )
单选题
无缝道岔要根据调查有计划地安排钢轨、尖轨、辙叉的打磨、焊补及整治死弯轨工作.
单选题
无缝道岔的尖轨及钢轨伤损或磨耗超时,不能更换为普通尖轨或钢轨.( )
单选题
无缝道岔的辙叉伤损或磨耗超限时,可更换为普通辙叉,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构.( )
单选题
跨区间无缝线路养护维修作业,随时安排钢轨打磨、焊补及整治死弯等修理作业.( )
单选题
跨区间无缝线路养护维修作业,要坚持设备检查制度,计划安排作业.( )
单选题
跨区间无缝线路养护维修作业,要强化轨道整体结构,提高轨道的防爬能力.( )
单选题
跨区间无缝线路养护维修作业,要注重做好补充均匀道砟、堆高砟肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业.( )
单选题
跨区间无缝线路养护维修作业,必须严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”和“一准、两清、三测、四不超、五不走”制度.( )
