如果铺设锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,无缝线路铺设后必须进行应力放散或调整,并重新锁定.( )

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为4.25m.( )

轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值.( )

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1460mm.( )

可动心轨与翼轨、顶铁挡墙之间及钢岔枕内均应保持清洁,及时清除石砟、砂土、冰雪及其他异物,以保证可动心轨的正常转换.( )

工长和每班巡道工应注意检查第一牵引点长心轨凸缘与接头铁联结螺栓是否有松动、脱落,发现松动、脱落时,应立即复紧、补充.( )

加长顶铁,使尖轨尖端不离缝,不能预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的重要措施.( )

尖轨与基本轨不密贴或假密贴,是尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因之一.( )

道岔前端与另一道岔后端相连,如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1 441 mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率.

道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120 km/h昀线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰.( )

两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于10‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段.( )