×
判断题
桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查,发现异常爬行应及时分析原因并整治.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查，发现异常爬行应及时分析原因并整治。（ ） A.正确 B.错误 答案:A
解析：选项A是正确答案。桥上伸缩调节器是用于桥梁结构的伸缩补偿装置，其伸缩量应该进行定期检查。如果发现异常爬行，即伸缩量异常，应该立即分析原因，并采取相应措施进行整治。这样可以确保桥梁结构的正常运行和安全性。
相关知识点：
桥上伸缩调节器要定期查
题目纠错
线路工题库（官方）
相关题目
单选题
铁路客运专线,正线有砟轨道水平静态几何尺寸允许偏差幅值为2mm.( )
单选题
铁路客运专线,正线有砟轨道高低、轨向用10m弦长测量静态几何尺寸允许偏差幅值为4mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(直线和圆曲线),限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为10mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(直线和圆曲线),临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为8mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(直线和圆曲线),经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(直线和圆曲线),作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为3mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(缓和曲线),限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为10mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(缓和曲线),临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(缓和曲线),经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )
单选题
既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(缓和曲线),作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )
