桥上无缝线路,钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理.( )

正确答案：A

解析：

桥上无缝线路，钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。（） A.正确 B.错误答案:A 解析：选项A是正确答案。桥上无缝线路中的钢轨焊缝应该进行加强检查，目的是为了发现任何伤损情况，并且在发现伤损时及时进行处理。这样可以确保桥上无缝线路的安全和正常运行。

既有线提速200～250 km/h,线路轨道三角坑(缓和曲线),作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道轨向,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为12mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道轨向,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为7mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道轨向,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为4mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道轨向,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道高低,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为14mm.( )

既有线提速200 ~250 km/h,线路轨道高低,临时补修静态几何尺寸允许偏差差管理值为8mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道高低,经常保养静态几何尺寸允许偏差差管理值为5mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道高低,作业验收静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )

既有线提速200～250 km/h,线路轨道水平,限速160 km/h静态几何尺寸允许偏差差管理值为6mm.( )